|
Протягивание является одним из высокопроизводительных
способов механической обработки металлов, который широко применяется в производстве деталей машин, станков и других изделий машиноостроения. Он возник значительно позднее других способов механической обработки металлов. |
|||||||
| На главную | Конструкция протяжек | Протяжные станки | Автоматизация протягивания | |||||||
|
|
Взаимозаменяемость деталей > Конструкция протяжек > Съемные хвостовики Съемные хвостовикиСъемные хвостовики применяются для самых различных видов и размеров внутренних протяжек. В протяжках для глубоких отверстий используются только съемные хвостовики или тяги. Съемные хвостовики можно изготовлять не к каждой протяжке в отдельности, а для всех протяжек данного размера или группы размеров как вспомогательный инструмент к станку.Преимущества съемных хвостовиков перед сварными или цельной конструкции: Съемный хвостовик соединяют с протяжкой внутренней или наружной, метрической или прямоугольной резьбой, а также кольцевыми выступами типа байонетного замка. Размеры поперечного сечения хвостовика выбираются с таким расчетом, чтобы обеспечить зазор между хвостовиком и подготовленным отверстием заготовки в пределах 0,5-1,0 мм. Сопряжение цилиндрических хвостовиков с соответствующими поверхностями отверстия в патроне выполняется по ходовой или легкоходовой посадке 2-го класса точности. Шейка и переходный конус связывают хвостовую и направляющую части. На шейку обычно наносится маркировка протяжки. Для отдельных типов хвостовиков, а также для шпоночных и плоских протяжек шейка не выделяется, а делается за одно целое с хвостовиком. Форма поперечного сечения шейки такая же, как и хвостовиков. Диаметр шейки обычно на 0,3-1,0 мм меньше диаметра хвостовой части. Длина шейки выбирается с таким расчетом, чтобы вставленная в деталь протяжка легко присоединялась к тяговому патрону, когда он находится в исходном положении, т. е. в наибольшей близости к столу станка. Передняя направляющая часть протяжки служит для установки обрабатываемой детали на протяжку перед протягиванием и для направления и центрирования протяжки относительно оси протягиваемой детали. Размер и форма поперечного сечения передней направляющей части соответствуют размеру и форме поперечного сечения детали до протягивания. Диаметр передней направляющей части выполняется по ходовой или легкоходовой посадке 2-го класса точности. Длина берется равной 0,75-1,0 от длины протягивания, что обеспечивает размещение и центрирование детали. Излишняя длина нежелательна, так как при этом увеличивается расстояние до первого зуба и общая длина протяжки. Задняя направляющая часть препятствует перекосу детали на протяжке и повреждению обработанной поверхности и зубьев в момент выхода последних зубьев калибрующей части из отверстия. Плоские шпоночные протяжки выполняются, как правило, без задней направляющей. Поперечные размеры задней направляющей должны соответствовать наименьшему допустимому размеру готового отверстия с отклонениями по легкоходовой посадке 2-го класса точности. Длина задней направляющей принимается в пределах 0,5-1,0 длины протягивания. реклама: ¬
|
||||||
| На главную | Конструкция протяжек | Протяжные станки | Автоматизация протягивания | |||||||